Controlador de motor BLDC5015A BLDC/Controlador de motor CC/Motor de conducción/Controlador de motor CC

Información básica

N º de Modelo.	BLDC5015A
Condición	Usado
personalizado	No personalizado
Material	Acero inoxidable
Paquete de transporte	Cartón/Paletas
Especificación	BLDC5015A
Marca comercial	AMANECER MOTOR
Origen	Changzhou, China
Código hs	85044099
Capacidad de producción	10000PCS/año

Descripción del Producto

CONTROLADOR SIN ESCOBILLAS CC
BLDC-5015A manual de usuario rev. Características
SPWM, tecnología de circuito cerrado similar a velocidad/corriente, rotación suave

Salida de par suave dentro del rango de velocidad (8000 rpm máx.)
1:75 máx. relación de regulación de velocidad
60°/300°/120°/240°Ángulo eléctrico ajustable
Regulación de velocidad: ajuste de potenciómetro / Entrada analógica
Ejecutar/paso, freno rápido, cambio de rotación CW/CCW
Salida de velocidad, salida de alarma (OC)
Alarma de sobrecorriente, sobrevoltaje, parada, falta de velocidad

BLDC5015A BLDC Motor Driver/DC Motor Driver/Driving Motor/DC Motor Driver

Parámetros
Parámetros eléctricos(tj=25ºC)

Fuerza	24~50 V CC, Capacidad: hasta motores
Salida de corriente	Nominal 10A, Pico 30A(≤3s)
Modo de conducción	SPWM
Resolución de aislamiento	>500MΩ
Resistencia dieléctrica	500V/minuto
Peso	Acerca de 300g

Requisito ambiental

Enfriamiento	auto genial
Ambiente	Mantener alejado de aceite, polvo y gas ácido.
Temperatura	0ºC~+50ºC
Humedad	<80%HR
Vibración	5,7 m/s²^.máx.
Temperatura de almacenamiento.	-20ºC~+125ºC

descripción de la unción

Fuente de alimentación:CC+ ; CORRIENTE CONTINUA-

Voltaje: 24 ~ 50 CC, normalmente se aplica una fuente de alimentación lineal (apéndice), el voltaje de ondulación superior a 50 V puede dañar el controlador. La corriente de salida de LPS será un 60% mayor que la del controlador. En caso de aplicar una fuente de alimentación conmutada (muy recomendable), preste atención a que la corriente debe coincidir con la corriente del motor.
Atención: una conexión incorrecta puede dañar el controlador.

Elección de regulación de velocidad (RV; AVI)
1. Configuración de velocidad por potenciómetro (RV). El dipswitch SW2 debe estar en estado ON para habilitar esta función. Girar en sentido horario el potenciómetro aumentará la velocidad. CCW-reducción de velocidad.
2. Configuración de velocidad por entrada analógica (AVI). El interruptor DIP SW2 debe estar en estado APAGADO para habilitar esta función. El terminal AVI acepta voltaje de 0~5 V o señal PWM del controlador. Terminal AVI con resistencia de entrada de 100 K, consumo de corriente ≤ 5 mA.

Tabla de referencia

SW2	Comando a	Ajuste de velocidad	Dominio	Actual
EN	casa rodante	CW-velocidad hacia arriba, CCW-velocidad hacia abajo	-	-
APAGADO	AVI	Entrada analógica de 0~5V	0~5V voluble	≤5mA
APAGADO	AVI	PWM	Ciclo de trabajo de 1 KHz	-

Solo se puede usar uno de los dos modos anteriores para ajustar la velocidad (se debe habilitar otro modo). Una vez aplicado el terminal AVI, el potenciómetro (RV) se girará en sentido antihorario a Min. posición.La señal PWM tiene un nivel TTL de 5 V.
< >Ejecutar/Detener(ENBL)El terminal ENBL se aplica al motor de control Run/Stop, el terminal positivo común es de +5V.
El cortocircuito del acoplador óptico hace que el motor funcione, el circuito abierto hace que el motor se detenga.
Ver circuito a continuación

ENBL;F/R;FRENO

vcc

Foto. 1

< >Rotación CW/CCW(Delantero/Derecho)El terminal F/R se aplica para cambiar la dirección de rotación del motor, el terminal positivo común es de +5 V.
El motor funciona en CCW cuando el acoplador óptico está en cortocircuito, el motor funciona en CW cuando el acoplador óptico está en circuito abierto.
Atención:no cambie la secuencia de conexión de los cables de fase del motor para cambiar la dirección de rotación.
< >Comando de freno de motor(FRENO) Terminal BRK aplicado para detener la rotación rápidamente. El motor se detendrá normalmente dentro de los 50 ms. Pero la inercia de la carga no puede exceder 2 veces la inercia del motor, de lo contrario, el freno activará la alarma del conductor.
El tiempo de aceleración y desaceleración se debe poner en el controlador en caso de inercia de carga demasiado grande,
Y por favor, no utilice la función de freno en tales condiciones.
El cortocircuito del acoplador óptico frenará el motor, el motor de liberación del circuito abierto del acoplador óptico
correr.
< >Configuración de diferentes ángulos eléctricosEl interruptor DIP SW1 se puede configurar para adaptarse a motores con diferentes ángulos eléctricos

SW1
EN	Señal de pasillo de 120 ° o 240 °, están en dirección de rotación opuesta
APAGADO	Señal de pasillo de 60 ° o 300 °, están en dirección de rotación opuesta

< >Salida de velocidad de rotación del motor(VELOCIDAD) Los pulsos generados por el controlador son proporcionales a la velocidad del motor (salida OC aislada) y se pueden aumentar a un nivel aleatorio. 6 salidas procesadas de frecuencia múltiple.
Velocidad del motor = 60 × VELOCIDAD (frecuencia de pulso)/pulsos por revolución. del motor; ppr = pares de polos del motor × 6

VELOCIDAD;ALM

CCV

pic2

< >Salida de alarma (ALM) El controlador ingresará al modo de protección y detendrá el funcionamiento del motor en caso de SOBRECORRIENTE, SOBRE VOLTAJE, CORTOCIRCUITO, BLOQUEO DEL MOTOR, el LED del controlador se iluminará y la señal ALM estará disponible. Corte la fuente de alimentación del controlador, verifique el cableado y el voltaje. El alto voltaje no está permitido para motores de gran inercia, ya que puede causar que se ejecuten/detengan con frecuencia y una alarma de sobrevoltaje. El circuito de esta función se refiere a la imagen. 2.
< >Descripción de terminalesmarca terminal
Descripción
CC+;CORRIENTE CONTINUA-
Suministro de tensión al conductor
tu;V;W
A los cables del motor. Asegúrese de que la conexión a los cables del motor sea correcta.
REF+;ÁRBITRO-;HU;alto voltaje;HW
La conexión del sensor Hall, REF+;REF- son para la fuente de alimentación Hall. Asegúrese de que la conexión con los pasillos sea correcta.
AVI;ENBL;Delantero/Derecho;FRENO;TIERRA
Entrada de controles, vea la imagen a continuación
VELOCIDAD;ALM
Salida de señal, (OC)

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Acerca de Sunrise Motor
Sunrise Motor se fundó en 2003 y se especializó en el desarrollo, producción y venta de productos de motores eléctricos para responder a la creciente demanda de estos productos en los mercados internacionales. Sunrise Motor estaba y está preparado para satisfacer esta demanda de una manera más flexible y eficiente. En consecuencia, la empresa se concentró en los productos de mayor demanda en los mercados nacionales y extranjeros, mientras preparaba nuestra producción para la introducción de otros productos interesantes en el futuro.
Gracias al arduo y dedicado trabajo de la gerencia de Sunrise Motor y de su equipo, hemos ganado, mientras tanto, un terreno interesante en este campo tecnológico tan competitivo. Hemos logrado un amplio conocimiento sobre la fabricación y, por lo tanto, hemos elevado la calidad y la producción de nuestros productos.

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