Lo que dijeron los conductores en Charlotte Motor Speedway

CONCORD, NC — Lo que los conductores dijeron durante y después de la carrera de 600 millas del lunes en Charlotte Motor Speedway:

Ryan Blaney (Ganador)— "Podría derramar una lágrima. Este ha sido un fin de semana genial. Obviamente, el fin de semana del Día de los Caídos significa mucho, crecer aquí viendo a papá correr esta carrera durante mucho tiempo. Es genial ser parte de ella, y mucho menos ganarlo. Pude tomar la delantera, y ese auto era tan bueno que pude esperar un poco mi tiempo y luego pudimos conducir. Esperaba que no hubiera precaución solo porque nunca se sabe. sé que teníamos el auto para hacerlo, pero reiniciar puede ser una locura... Empiezas a sentir que ya no puedes ganar cuando no ganas por un tiempo. Se vuelve difícil. Así que estoy muy agradecido con los 12 muchachos por creer en mí. Es genial. Qué fin de semana con (Josef) Newgarden y Roger (Penske) ganando en Indy y nosotros ganando las 600. Quiero decir, eso es genial. Eso rompe nuestra racha sin victorias. ahí y eso es aún mejor. Seguimos trabajando en eso toda la noche, y creo que la pista cambió. No me sentía muy bien al final de la Etapa 3. Estaba siendo presionado por un par de muchachos y teníamos para trabajar en nuestro auto, y afuera se estaba poniendo más fresco".

William Byron (Terminó 2do)— "Solo necesitábamos un poco. Realmente feliz por Ryan. Realmente se lo merece. Es un buen tipo. Genial verlo obtener una victoria. Solo necesitábamos un poco. Sentí que había suficientes reinicios para que él obtuviera de vuelta al frente. Tenía esa calle de pits donde perdió algunos lugares, y era como entre nosotros y el 5 (Kyle Larson). Sabía que el 12 (Ryan Blaney) y el 45 (Tyler Reddick) eran un poco un poco más fuerte que nosotros. Gracias a este equipo Chevrolet de Liberty University. El auto estuvo genial esta noche. Simplemente no lo suficientemente bueno. Realmente orgulloso del esfuerzo. El equipo de pits fue fenomenal en la calle de boxes. el puesto ayuda".

Martin Truex Jr. (Terminado tercero) — "Fue un puñado. Luchamos muy duro y nunca nos dimos por vencidos con el auto. Tuvimos algunos tropiezos en la calle de pits, tuvimos algunos problemas allí. "Tampoco es nuestra culpa. Acabo de luchar contra muchas adversidades hoy, pero nuestro Bass Pro Shops Tracker Boats Camry fue realmente rápido. Al final de la Etapa 3, pensé que teníamos una oportunidad de ganar esto y luego obtuvimos algunos daño de la nada en el divisor, y luego me puse demasiado apretado. Hicimos algunos ajustes para tratar de equilibrarnos de nuevo, pero entonces no fue tan rápido, y aún así fuimos terceros. Simplemente orgulloso de todos por el esfuerzo. Definitivamente tuvimos una oportunidad en este esta noche, simplemente no obtuvimos suficientes cosas para seguir nuestro camino y no hicimos un trabajo lo suficientemente bueno en la calle de pits. Fue un día divertido en general. Tuvimos demasiados contratiempos. , demasiados problemas en la calle de pits con un par de malas paradas y el daño que nos envió a la parte trasera y tuvimos que regresar. Pensé que en la Etapa 3 íbamos a tener una oportunidad en esto, y de la nada en Al comienzo de la etapa final, sufrimos algunos daños en el divisor debido a los escombros y el auto nunca estuvo tan bien. … Significa mucho tener a todos los soldados en nuestros autos este fin de semana. Conocí a una familia increíble este fin de semana. Realmente desearía haberlos llevado al carril de la victoria, así que es un poco agridulce, pero en general, es un día sólido para nosotros".

Bubba Wallace (Terminó 4to) — "Comenzó el viernes. No superamos la tecnología. Estamos tratando de presionar todo lo que podemos obtener, y no sucedió, por lo que la mala selección de pits realmente nos retrasó todo el día. Sabía que sería una rutina". Necesito que mi equipo de boxes también lo sepa: cometieron un par de errores, pero se recuperaron. Estábamos jugando las cartas que nos repartieron. Estoy muy orgulloso de este equipo de Dr. Pepper Toyota. Simplemente seguimos avanzando y continuar apareciendo y ser parte del factor. Solo te hace pensar: si estuviste tan cerca en el reinicio final, o más cerca, qué podría haber sucedido. Parecía que el 12 (Ryan Blaney) estuvo apagado todo el día. Ya era hora de que le consiguiera uno. Pensé que ya había terminado (risas)". (Sobre la confrontación con Aric Almirola) Sí, estábamos frustrados por la forma en que competíamos entre nosotros. Estábamos en la Etapa 2 de la Coke 600. Terminé cuarto y ese es un buen día para nuestro equipo".

Tyler Reddick (Terminó quinto) — "Tuvimos un gran auto. Fuimos muy, muy fuertes allí. Simplemente cometimos muchos errores, pasamos por el lado malo en esa estrategia en la segunda etapa. Tuvimos "Un millón de banderas amarillas porque seguíamos chocando. Nos quedamos atrás y tuvimos que luchar para recuperar nuestra posición en la pista después de eso y lo hicimos. Llegamos a la 12 (Ryan Blaney), y siendo demasiado agresivos, nos pusimos de lado y golpeamos". la pared, y al frente, golpeó la pared unas 10 veces más y casi le quitó toda la vida al auto de carrera. Teníamos un auto fantástico. Simplemente no podíamos sortear el 12 (Ryan Blaney). Estábamos mucho más rápido que él durante la mayor parte del día. Traté de tomarnos nuestro tiempo, porque obviamente es una carrera de 400 vueltas, pero sí, cometí algunos errores en el camino y luego derribé la valla y cada vez que lo hicimos , perdimos un poco de velocidad en nuestro Jordan Brand 23XI Toyota. Así que sí, quinto".

Kyle Busch (Terminó sexto)— "Las Coca-Cola 600 normalmente tienen altibajos, por lo que definitivamente tuvimos un día de altibajos. Pero los muchachos lucharon duro durante toda la carrera e hicieron algunas reparaciones buenas. Hicimos muchos ajustes buenos. Hubo un par de los que tuvimos que volver a usar y luego volver a encenderlos. Pero, en general, estamos orgullosos de todos en el equipo No. 8 Alsco Chevy. Nuestro auto no fue tan rápido como queríamos en el incendio. -ahí vamos, queríamos que terminara la tanda larga. Aunque no habíamos sido buenos en las tandas largas toda la noche, nos ajustamos a eso, pero simplemente no lo conseguimos. Haremos un buen esfuerzo sólido y Terminar entre los 10 primeros".

Ricky Stenhouse Jr. (Terminó 7mo)— "Me siento muy bien. Me levanté e hice el entrenamiento 'Murph' esta mañana. Mi entrenador no estaba muy emocionado por eso, pero siguió adelante e hizo eso, y luego vine aquí y corrí 600 millas. Nuestro No. 47 Kroger/Coca-Cola Chevy fue tan bueno toda la noche. Simplemente peleamos por alguna posición en la pista de vez en cuando, y luego el No. 8 (Kyle Busch) nos cercó allí. Sentí que hubiéramos tenido un top 5 si hubiera sido así. No fue por eso. Pero en general, fue una gran Coca-Cola 600 para nosotros. Era lo que necesitábamos después de la semana pasada en la All-Star Race. Nos golpearon un poco allí. Pero es genial obtener otro top 10. Este equipo está haciendo muchas cosas buenas".

Chris Buescher (terminó octavo)— "Fue un día realmente fuerte. Nuestro Fastenal Mustang fue realmente bueno. Nos chocaron en la calle de pits y definitivamente nos quitaron bastante, así que estoy molesto por eso, pero al final del día fue un buena recuperación. Seguimos cavando hacia atrás y es genial tener este esquema de pintura de camuflaje al frente durante gran parte del día, pero quiero hacer más".

Austin Dillon (terminado noveno) — "Nunca nos dimos por vencidos en toda la noche, y parece que pasamos más autos que nadie durante toda la carrera en nuestro Bass Pro Shops/Tracker Off Road Chevrolet. Fue un resultado entre los 10 primeros ganado con esfuerzo. Comenzamos el Coca de este año -Cola 600 en lo más profundo del campo – 33° – después de que se cancelaran los entrenamientos y la calificación debido al clima, pero sabía que tendríamos la oportunidad de estar en la contienda al final porque esta es la carrera más larga del año y hay muchos vueltas para trabajar nuestro camino hacia adelante. Sin embargo, fue un desafío. La calle de pits estuvo apretada para nosotros hoy, y parecía que cada vez que ganábamos posiciones enfrentábamos y nos quedábamos atrapados en nuestra caja y perdíamos todo por lo que trabajamos tan duro. Nunca nos dimos por vencidos y terminar entre los 10 primeros es un testimonio de la tenacidad que tiene este equipo No. 3. Estábamos demasiado apretados al final para avanzar más, pero creo que demostramos lo duro que estamos dispuestos a trabajar. Hoy se trata de nuestros héroes que sirvieron e hicieron el último sacrificio. Estoy agradecido de poder hacer lo que amo, que es la raza, gracias a ellos. Gracias a las familias del Navy Seal Mark Crampton y al soldado del ejército Rusten Smith por permitirnos reconocerlos".

Zane Smith (Terminó décimo)– “Estoy tan feliz, tan feliz como podría estarlo, de verdad. Me preocupé cuando no pusimos llantas allí y estábamos corriendo muy bien y tuvimos un muy buen día. Simplemente funcionó, así que fue un gran trabajo por parte de este todo el equipo Boot Barn FRM 38. Mejoramos nuestro Mustang cada vez más en cada parada y eso es genial. Corremos con la mitad del presupuesto, si eso, que muchos de estos muchachos, así que para terminar entre los 10 primeros en nuestra sexta salida en el "Coke 600 es realmente genial. Han sido tres semanas difíciles para mí. La Serie de la Copa es un nivel diferente y, obviamente, estoy tratando de demostrar que pertenezco aquí y es una racha excepcional. Ryan hace un trabajo excepcional y es genial poder terminar esta carrera, pero mejor aún con un top 10".

Alex Bowman (Terminó 12º)— "No se siente muy bien en este momento, pero es lo que esperaba. Realmente no sentí dolor en el auto, pero ahora que estoy fuera, lo siento un poco. Simplemente orgulloso de mi No. 48 Ally Chevy Team. Teníamos un auto muy rápido para carreras largas. Obviamente, las carreras cortas eran lo que necesitábamos, pero estábamos demasiado apretados para eso. Nos quedamos atrapados en la calle de boxes: en cada parada, llegábamos como décimos, pero perdimos. los lugares estaban saliendo. Pero eso no dependía de mis muchachos, era solo la selección de boxes. Pasaremos a Gateway. Con suerte, podremos clasificar allí, tener una buena caja de boxes y simplemente tener un día normal ".

Ryan Preece (Terminó 13)— "Qué noche. Luchamos toda la noche. Algunas de esas banderas amarillas simplemente no funcionaron a nuestro favor en absoluto, pero teníamos un buen auto y solo necesitábamos posición en la pista y aire limpio. Hicimos ajustes fuertes durante toda la noche, y mi equipo estaba en eso. Creo que teníamos un auto entre los 10 primeros. Tomaremos el puesto 13 después de un día como ese, y definitivamente es el impulso que necesitaba nuestro equipo. Esos 10 primeros y los cinco primeros están llegando, y estoy buscando adelante a St. Louis ".

Justin Haley (Terminó 15)— "Disparamos bien hoy, pero el equipo No. 31 hizo algunos ajustes excelentes y tuvo buenas paradas en pits. Llegamos hasta el octavo lugar y pensamos que estaríamos entre los 10 primeros allí, pero al final se barajó. Un top 15 no es un mal día, pero nuestro auto fue, con mucho, el mejor auto que hemos tenido durante todo el año. Hicimos algunas ganancias importantes hoy como equipo".

Joey Logano (Terminó 21)— "Noche difícil para el equipo Shell-Pennzoil Mustang. Tuvimos problemas con el equilibrio y, lamentablemente, no pudimos pasar por alto el accidente tardío y sufrimos daños. Muy feliz por el equipo Penske, Josef y Ryan en un barrido de fin de semana".

Aric Almirola (Terminó 25) — (Sobre la confrontación con Bubba Wallace) "Era temprano en la carrera, y sentí que me atropelló por toda la pista y luego, cuando pasó a mi lado, me disparó el pájaro, así que pasé y le pregunté por qué tú me disparó el pájaro Sentí que le di mucho espacio y mucho respeto y comenzó a hablar mal y a decir muchas cosas malas y a maldecirme después de que me disparó al pájaro, así que simplemente no iba a toma eso. Creo que está aplastado. Le entendí mi punto. Le hice saber que no es aceptable. No me va a maldecir y dispararme el pájaro. Honestamente, fue una buena noche para nuestro Smithfield Ford Mustang. Es Memorial Un día y un gran honor y privilegio correr en el Día de los Caídos. Corríamos décimos allí con 20 y tantos para el final y quedamos atrapados en ese accidente de reinicio en medio de uno y dos y sufrimos muchos daños graves que realmente mataron al coche de carreras después de eso. Odio que no saliéramos de aquí con un top 10. Sentí que ciertamente teníamos un auto de carreras top 10, nos soltamos en un reinicio temprano y golpeamos el enlace del pie trasero derecho, lo arreglamos, perdimos dos vueltas, recuperamos todas nuestras vueltas y condujimos desde la parte de atrás hasta los 10 primeros. Estoy muy orgulloso del esfuerzo y la lucha, no del resultado, pero ciertamente luchamos duro. Iremos a prepararnos para Gateway. Esa fue una muy buena pista para nosotros el año pasado".

Austin Cindric (terminó 31)– "Eres paciente durante las 550 millas; ¿por qué tener paciencia durante las últimas 40? Probablemente podría haberme ayudado allí si no me hubiera desviado por la pista y conociendo mis propias fortalezas y debilidades. Es desafortunado estar tan cerca del final de esta carrera y no poder terminarla el año pasado y lo mismo con este año. Sentí que tuvimos muchos aspectos positivos de hoy, algunas paradas en boxes realmente buenas. Tuvimos buena velocidad a veces, pero solo tuvimos que poner toda la carrera juntos como equipo. Definitivamente cometí algunos errores hoy y es desafortunado no poder terminarlo".

Erik Jones (terminó en el puesto 32)— "Tuvimos un Chevy n.° 43 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. rápido, pero nada que demostrar. Agradezco a la Fuerza Aérea de los EE. UU. y su apoyo. Odio que hayamos tenido el problema del radiador, pero con suerte iremos a Gateway con misma velocidad y que tengas un buen día".

Chase Elliott (terminó 34)— "El 11 (Denny Hamlin) nos atropelló contra la cerca. Una vez que arrancas el lado derecho de estas cosas, se acabó. Lo odio. Pensé que nuestro NAPA Chevy N° 9 estaba mejorando. Fue "Es bueno estar logrando algunas ganancias allí a lo largo de la carrera. Nuestras paradas en pits fueron realmente buenas. Tuvimos bastante buena suerte de llegar al frente allí. Solo estaba tratando de llegar a la milla 600 y tener una oportunidad, así que desafortunadamente no pude Haz eso de nuevo."

Denny Hamlin (terminó en el puesto 35)— "Me enganché la parte trasera derecha en medio de la recta (refiriéndose a su colisión con Chase Elliott). Es una rabieta, y él no debería correr la próxima semana. Los ganchos traseros derechos son absolutamente inaceptables. No me importa Es lo mismo que hizo Bubba Wallace con Kyle Larson. Exactamente lo mismo. No debería estar corriendo. Es una rabieta".

Noah Gragson (terminó 36)— "Un día fastidioso para el equipo Chevy No. 42 Black Rifle Coffee Company. Pasamos la primera etapa limpios. Algo atravesó el radiador. Reemplazamos el radiador y el motor explotó. Simplemente frustrante. Gracias a Black Rifle Coffee Company y a la familia Menusa por venir aquí. Ojalá hubiéramos tenido una mejor carrera para ellos, pero fue un honor tener al Sargento Menusa en el parabrisas. Hace que este fin de semana haya valido la pena. Ojalá hubiéramos podido darle a él y a su familia corre mejor, pero lo intentaremos de nuevo en Gateway".

Jimmie Johnson (terminó en el puesto 37)— "Simplemente no sabía que nos pusieron en esa situación de tres anchos. Éramos un montón de autos que estaban destrozados y solo tratábamos de llegar a casa. Desafortunadamente, terminé en una situación de la que no estaba al tanto. y dieron la vuelta. Es un fastidio para el equipo No. 84 Club Wyndham Chevy".